L’association « les potos du pogo » s’est constituée le 26 juin 2010 , sous le régime de la loi 1901, entre copains se connaissant depuis 5 à 50 ans et ayant de nombreuses expériences de navigations communes dans le but de faire naviguer le Pogo 10,50 « Pogaze » livré par le chantier Structures en octobre 2010. Depuis, et à travers de nombreuses sorties en toutes saisons (+- 5000 NM ) ce fonctionnement a permis la constitution de nombreux équipages incluant les proches des 10 membres de l’asso. qui envisagent maintenant des projets plus lointains et plus ambitieux sur des bases associatives quasi identiques.
Au cours d’une réunion de la plupart des membres de l’association «les Potos du Pogo» le 6 février 2012 une décision unanime a arrêté le choix d’un Pogo 50 comme support de nos prochaines navigations plus lointaines.
Il s’agit de navigations dans l’hémisphère Sud, qui nous amèneront dans des régions chaudes ou tempérées dans le Pacifique et en Nouvelle-Zélande notamment, mais aussi dans des régions froides, en particulier en Patagonie et dans les terres australes et antarctiques françaises sans toutefois envisager de navigation dans la glace.
En juin 2014 le bateau, skippé par Jacques, est parti vers Madère et les Canaries, où nous avons navigué en juillet et août. Un aller-retour vers les îles du Cap-Vert (Jacques, Baptiste, Dan, Pierre) pour tester les performances du bateau au près serré (aller 5 jours, retour 8 jours).
En décembre 2014, départ vers Cuba (Dan, Alain C., Hervé, Olivier et Yann). Jacques et Baptiste ont convoyé le bateau vers Grand Cayman en Avril 2015. Jacques, Baptiste, Dan et Pascal pour le passage du canal de Panama en juin 2015. Navigation dans les îles Perlas et le Darien en juillet (Jacques, Dan, Cédric et Baptiste Bonno) puis traversée vers l'Equateur (Jean, Claudine, Michel, Valérie).
Octobre 2015, descente plein sud vers la Patagonie (Puerto Montt), 2040 M au près babord amure avec Jean , Dan et Pascal. Alex et Alain nous rejoignent pour la descente vers Puerto Natales, dans les canaux de Patagonie, sublime !
Le jeudi 10 décembre 2015, Jacques décède tragiquement, sur les routes de Patagonie, lors d’une collision avec un bus. Jacques était le skipper prévu pour l'étape suivante (retour Panama via les canaux de Patagonie et les côtes chiliennes).
Le bateau, mouillé provisoirement dans Puerto Consuelo, près de Puerto Natales, est dans une situation délicate: il dérape sur 150m et est récupéré tout près de la côte par un navigateur présent sur le site.
A la demande de la société de leasing, propriétaire, le bateau est loué à un nouvel équipage (Jean, Baptiste, Dan et Pierre C.) qui remet le bateau en état et le rapatrie en France par la route la plus rapide, via le Détroit de Magellan, et avec un minimum d'escales (Mar del Plata en Argentine, Punta del Este en Uruguay, Fernando da Noronha au Brésil et Ponta Delgada sur l'ile de Sao Miguel aux Açores).
Le bateau est de retour à Arzal en Bretagne, via Belle-Ile, le 10 mai 2016 et remis à disposition de la société propriétaire.
Pendant l'été 2016, nous recherchons un nouveau bateau, financé cette fois-ci par un sous-ensemble des membres de l'association.
La suite avec Penny Lane, Dufour 36 Classic.
En août 2016, le choix se porte sur un Dufour 36, Penny Lane, que nous remettons en état (électricité, chauffage, gréément, etc.) pendant l'hiver.
Acheté en 2016, Penny Lane navigue vers le Nord en 2017 : Bretagne Nord, Manche, Mer du Nord, et enfin la Norvège et les îles Lofoten. Le retour se fait en août-septembre 2017 via les Shetlands, les Orcades, le canal Calédonien, l'Irlande et la Bretagne.
En 2018, pour faciliter l'accès au bateau et minimiser les temps et coûts de transfert, les changements d'équipages sont réalisés en Bretagne. Le bateau navigue vers la Manche, les Sorlingues, la Cornouaille britannique, les iles anglo-normandes, la Bretagne nord et la Bretagne sud.
En 2019, cap à nouveau vers le Nord, via Bretagne, Angleterre, Belgique, Pays-Bas, puis le Canal de Kiehl. Plusieurs équipages vont naviguer entre Danemark, côte Sud et Est de la Suède et les île Åland en Finlande.
Hivernage 2019-2020 en Suède à Nävekvarn, au Sud de Stockholm.
2020 : Confinement sur décisions gouvernementales.
2021 : Retour en France du bateau : Suède (Stockholm), Danemark, Allemagne (Canal de Kiehl), Pays-Bas, Belgique, France.
Pas d'escale en Grande-Bretagne ni aux Anglo-Normandes à cause des règles sanitaires.
Hivernage à terre en Bretagne sud.
2022 : Descente vers l'Espagne et le Portugal. Croisière sur la côte nord de l'Espagne et jusqu'à Porto.
Hivernage à Baiona en Galice.
2023 : Retour de Baiona via Gijon. Navigation en Bretagne sud. Trois mois au Crouesty puis hivernage en Vilaine maritime à Pénestin.
2024 : Penny Lane est stationnée à Locmiquélic pour des croisières vers la Bretagne.
Association "Les Potos du POGO"
POGO 10.50
POGO 50
DUFOUR 36
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